Lenzkircher 8-Tage Uhrwerk in Messing gespindelt

Fiedel Kriegers in Messing gespindeltes Uhrwerk ist qualitativ hochwertig ausgeführt. Konstruktiv gibt es einige Besonderheiten z.B. liegt das Steigrad senkrecht unter der Ankerwelle 

 

Entstehungszeit um 1850

 

Das Gestell:

Material: Buchenholz

Breite: 166 mm

Höhe: 201 mm

Tiefe: 151 mm ohne Rückwand

 

Dicke des Deckbrettes: 15 mm

Dicke des Bodenbrettes: 13 mm

 

Das Zifferblatt, Gewichte, Pendel und Zeiger haben sich nicht erhalten. Die Uhrenbestandteile sind meist so benannt, wie es im Schwarzwald des 19. Jahrhunderts üblich war.


Der Schwarzwälder Blechanker

Detail Schwarzwälder Blechanker im Eingriff mit dem Steigrad
Detail Schwarzwälder Blechanker im Eingriff mit dem Steigrad

Der Ankerhaken übergreift 5 1/2 Zähne. Das Steigrad sitzt senkrecht unter der Ankerwelle. Zusammen mit der Zeigerwerksäule sind die drei Achsen übereinander, mittig im Gestellholz angeordnet.

Das vordere Ankerlager, aus Eisendraht gebogen mit einer eingesetzten Messingbuchse, lässt eine Korrektur des Ankereingriffes zu.

 

Ankerhaken: 7,5 mm breit

Blechdicke: 1mm

Ankerwelle: Ø4,4 mm

Zapfen: Ø1,5 mm

 


Das Gangwerk

 

 

Walze: Ø 41,5mm, 16 Umläufe

Walzenrad: 80 Zähne

Bodenrad: 64 Zähne, 8 Triebe

Mittelrad: 64 Zähne, 8 Triebe

Steigrad: 35 Zähne, 7 Triebe


Das schlagwerk

Das Schlagwerk wird zur vollen Stunde vom Auslösestift auf dem Minutenrad ausgelöst.

 

Walze: Ø 41,5mm, 16 Umläufe,

Walzenrad: 80 Zähne

Bodenrad: 64 Zähne, 8 Triebe, 8 Hebnägel

Fallenrad: 56 Zähne, 8 Triebe

Springrad: 56 Zähne, 7 Triebe

Windfang: 7 Triebe

 

 


Das Zeigerwerk

Zeigerwerk der in Messing gespindelten 8-Tage-Uhr
Zeigerwerk der in Messing gespindeltes 8-Tage Uhr

Auf dem Minutenrad ist der Auslösestift für den Stundenschlag.

 

Wechselrad: 36 Zähne, 6 Triebe

Minutenrad: 36 Zähne

Zeigerrad: 72 Zähne


Die Alt-Reparaturen

  • Triebestahl am Steigrad erneuert
  • Steigrad mit dem Hammer "gerichtet"
  • Triebestahl am Windfang erneuert und Welle mit Schmirgel ablaufen gelassen
  • zwei Lagerbuchsen ausgetauscht (dabei ist das Holz ausgesplittert)
  • der Ankerhaken ist überarbeitet
  • der vordere Ankerwellenzapfen ist erneuert

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